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강예진 (세종대학교) 이승혁 (세종대학교) 왕위엔강 (세종대학교) 이세동 (LT정밀) 박용석 (LT정밀) 손채훈 (세종대학교)
저널정보
한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제35권 제5호
발행연도
2024.10
수록면
490 - 496 (7page)
DOI
10.7316/JHNE.2024.35.5.490

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Hydrogen electric vehicles require dedicated components different from those needed for traditional internal combustion engines. In particular, the receptacle used for refueling the hydrogen tank operates under low temperatures and high pressures. Due to hydrogen"s characteristics, experiments using it under actual operating conditions pose significant risks, necessitating alternative experiments with inert gases at room temperature and atmospheric pressure. This study conducted a numerical analysis of the internal flow within the receptacle to understand the relationship between results obtained using hydrogen and inert gases under identical conditions. Numerical analysis results were obtained using hydrogen and two inert gases under various pressure, velocity, and flow conditions, including actual operating conditions(700 bar, -40℃). The analysis revealed that the differential pressure of each gas is closely related to the dynamic pressure, enabling the prediction of hydrogen differential pressure using inert gases.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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