메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김선진 (국방기술품질원) 박진원 (국방기술품질원) 김세영 (국방기술품질원)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제25권 제8호
발행연도
2024.8
수록면
56 - 65 (10page)
DOI
10.5762/KAIS.2024.25.8.56

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
군용 전술차량의 후드조립체는 차량의 개발 조건 중 하나인 공차중량을 만족하기 위해 GFRP 소재를 적용하였다. GFRP는 스틸 소재 대비 비강도가 높기 때문에 무게를 줄이는데 효과적이나, 제작 공법의 한계로 차량 운용 중 많은 품질문제가 발생되었다. 또한, 후드에 대한 운용 환경 변화로 상부를 밟지 않아야 하는 개발 개념이 지켜지지 않으면서 품질문제가 유발되고 사용자의 강성 향상 요구가 지속되었다. 이러한 이유로 후드에 대한 강성 향상과 품질문제에 대한 개선을 함께 수행하였다. 후드의 구조적 강성 향상을 위해 외판 + 보강재의 현재 구조를 외판 + 보강재 + 내판의 구조로 변경하였으며, 이를 위해 제작방법을 RTM 공법에서 수적층법(Hand lay-up)으로 변경하였다. 이를 통해 후드의 강성 향상과 동시에 품질문제를 해소할 수 있었으며, 개선 방안에 대해서는 전산해석 및 시험평가를 통해 검증하였다. 특히, 시험평가에서는 후드 상부를 밟는 운용 환경을 조사 분석하여 신규 시험방법을 수립하여 시험평가를 수행하였다. 전산해석 및 시험 평가 결과 개선된 후드는 개선 전 제품에 비해 동등 이상의 성능을 가지는 것이 확인되었고 특히 후드 상부를 밟는 경우에 대한 시험에서는 확연한 성능 향상이 확인되었다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-151-24-02-090659979