GNSS 신호 설계 동향조사

전종현; 이정행; 강정완; 김선우; 주정민

doi:10.11003/JPNT.2024.13.1.1

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자료유형: 학술저널

저자정보: 전종현 (Department of Electronic Engineering, Hanyang University, Seoul 04763, South Korea) 이정행 (Department of Electronic Engineering, Hanyang University, Seoul 04763, South Korea) 강정완 (Department of Electronic Engineering, Hanyang University, Seoul 04763, South Korea) 김선우 (Department of Electronic Engineering, Hanyang University, Seoul 04763, South Korea) 주정민 (Korea Aerospace Research Institute, Daejeon 34133, South Korea)

저널정보: 사단법인 항법시스템학회 Journal of Positioning, Navigation, and Timing Journal of Positioning, Navigation, and Timing Vol.13 No.1

발행연도: 2024.3

수록면: 1 - 13 (13page)

DOI: 10.11003/JPNT.2024.13.1.1

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In this paper, we investigate the signal design of six (USA, EU, Russia, China, Japan, and India) countries for Global Navigation Satellite Systems (GNSS). Recently, a navigation satellite system that is capable of high-precision and reliable Positioning, Navigation, Timing (PNT) services has been developed. Prior to system design, a survey of the signal design for other GNSS systems should precede to ensure compatibility and interoperability with other GNSS. The signal design includes carrier frequency, Pseudorandom Noise (PRN) code, modulation, navigation service, etc. Specifically, GNSS is allocated L1, L2, and L5 bands, with recent additions of the L6 and S bands. GNSS uses PRN code (such as Gold, Weil, etc) to distinguish satellites that transmit signals simultaneously on the same frequency band. For modulation, both Binary Phase Shift Keying (BPSK) and Binary Offset Carrier (BOC) have been widely used to avoid collision in the frequency spectrum, and alternating BOCs are adopted to distinguish pilot and data components. Through the survey of other GNSS’ signal designs, we provide insights for guiding the design of new satellite navigation systems.

#위성항법시스템 #신호 디자인 #PRN 코드 #변조 방법 #항법 서비스 #GNSS #signal design #PRN code #modulation #navigation service

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