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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정연승 (연세대학교)
저널정보
한국경영컨설팅학회 경영컨설팅연구 경영컨설팅연구 제24권 제1호
발행연도
2024.2
수록면
347 - 360 (14page)

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국내 사업용 차량(버스·택시·화물)은 공익성과 전문성이 강한 공공 교통수단의 역할을 담당하고 있다. 그러나 교통사고로 인한 위험도가 일반 차량에 비하여 매우 높아, 사업용 차량을 관리하는 운수회사와 교통사고 피해를 보상하는 연합회가 큰 부담을 겪고 있다. 따라서 운수회사가 ESG 경영을 실천하고 재무건전성을 강화 할 수 있는 가장 좋은 방법은 교통안전을 강화하고 사고를 줄이는 것이다. 운수회사․정부․연합회 등 관계기관의 이해관계가 일치하는 방향으로 운수회사 ESG 컨설팅이 확대되고 위험한 운수회사가 높은 보험비용을 부담하는 방향으로 제도가 개선될 수 있다면, 보험비용 절감을 통해 회사경영의 효율성 제고가 가능할 뿐 아니라 국가 전체 교통사고의 감소로 경제적 손실이 크게 감소할 것으로 기대된다. 이에 본 연구에서는 운수회사의 컨설팅과 관련된 정책을 확인하고, 공공 빅데이터를 활용하여 사업용 차량의 교통사고 영향요인을 계량적으로 분석하여 UBI의 도입가능성을 확인한다. 분석결과 운행기록분석시스템에서 측정하는 위험운전행동 데이터의 일관성이 매우 높은 것을 확인하여, 운수회사 컨설팅에 활용 가능함을 확인하였다. 차량 20대 이상을 보유하는 운수회사가 사고 발생률과 위험운전행동 유발율이 높은 것을 확인하여, 고위험 회사에 집중하는 운수회사 컨설팅의 타당성을 확인하였다. 운수회사의 교통사고로 인한 경제적 손실(피해 보상비용)을 종속변수로 하는 패널회귀 분석 결과, 운수회사 컨설팅과 교통사고 영향요인이 종속변수에 유의한 영향을 미치는 것을 확인하였다. 이중차분법을 활용한 분석결과, 운행기록분석시스템 강화 정책 시행 이후 운수회사 컨설팅은 교통사고를 억제하는데 효과가 있는 것으로 나타났다. 그러나 운전자 단위의 대상으로 하는 실증실험에서는, 위험운전행동이 교통사고 예측에 유의한 영향을 미치지 못하는 것으로 나타났다. 그럼에도 신형 운행기록장치를 부착한 운전자들의 위험운전행동 유발율이 상대적으로 낮아, 운행기록분석 활용의 한계와 가능성을 동시에 확인하였다.
#ESG 컨설팅 #UBI #공공 빅데이터 #위험운전행동 #한국교통안전공단 #ESG consulting #UBI #Public big data #Dangerous driving behavior #Korea transportation safety authority

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