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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박동규 (한국기술교육대학교)
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제26권 제1호
발행연도
2024.2
수록면
111 - 118 (8page)

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In recent automobile development, vehicle weight reduction has become a very important goal. Seat weight reduction is a large portion of vehicle weight reduction. In this study, a specimen tensile tests were conducted on the Almag material, which is an alloy of aluminum and magnesium, and also conducted on SAFH440, SAFH 590, SAFC780, and SAFH980, which are mild steel materials used in the seat frame. The tensile specimen tests were carried out in two speed; 2mm/s and 4mm/s, and the obtained stress to strain curve was converted to the analysis material card of true stress to true strain curve to be used in the seat structural analysis. The constructed analysis material card was used in the specimen tensile finite element analysis, and the analysis result was able to obtain the stress to strain curve similar to the test result.
#Weight reduction(중량 절감) #Tensile specimen test(시편 인장 시험) #Alloy of aluminum and magnesium(알루미늄 마그네슘 합금) #Nominal stress-strain curve(공칭 응력-변형률 선도) #True stress-strain curve(진 응력-변형률 선도)

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