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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이성하 (경신)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2024 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2024.6
수록면
463 - 468 (6page)

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In this study, the development of power control system boards involves Electro Magnetic Compatibility (EMC) at each stage, from the initial phases to mass production. Neglecting EMC considerations at the early stages can lead to delays in manpower for debugging and development schedules as the stages progress, causing difficulties in product development. Therefore, considering EMC from the initial design phase is crucial. The proposed method enables accurate EMI conducted noise analysis by extracting partial element equivalent circuits from the 3D structure of PCBs, incorporating surrounding environmental evaluations. The extracted model can be interpreted in SPICE simulations. The simulation results from the EMI conducted noise analysis model applied in this study on power distribution units show a good correlation between simulation results and experimental results across all CE (conducted emission) bands. Furthermore, this method identifies the main causes of EMI noise through CM (Common Mode) and DM (Differential Mode) noise analysis, allowing for quick debugging with feedback on problem areas. Therefore, the EMI conducted noise analysis method using simulation models enables efficient prediction of EMI conducted noise in advance.
#Battery Equalizer(배터리 이퀄라이저) #Printed Circuit Board(인쇄 회로 기판) #Conducted Emission(전도성 방출) #EMC(Electro-Magnetic Compatibility) #Partial Element Equivalent Circuit(부분요소 등가회로)

목차

Abstract
1. 서론
2. 부분요소 등가회로 시뮬레이션 개요
3. 전도 노이즤 부품 모델 추출
4. 통합 전도 노이즈 모델 구축
5. 시뮬레이션 결과 분석
6. 결론
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