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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.3
- 수록면
- 34 - 43 (10page)
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This study was conducted to identify the impact factors of bicycle driving under the influence (DUI) among Korean adults. The participants were 1,297 Korean adults. The prevalence of bicycle DUI was 11.7% of Korea adults. The factors affecting bicycle DUI were gender, education level, frequency of drinking, one-time drinking, vehicle DUI. To prevent bicycle DUI, we would need to facilitate appropriate drinking habits, provide treatments for disorders related to alcohol use, and change the social perception of bicycle DUI. Also, we should promote the establishment of the culture of bicycle helmet use, the establishment of a system that imposes fine to non-helmet-using riders, and education and publicity on the national level to recognize that bicycle DUI and DUI are mutually related.
목차
Abstract
1. Introduction
2. Methods
3. Measurements
4. Data Collection
5. Data Analysis
6. Ethical Consideration
7. Results
8. Discussion
9. Conclusions
References
참고문헌 (19)
참고문헌 신청
K. O. Jung / 2015 / Cause analysis and countermeasure for sudden increase in bicycle traffic accident
G. S. Park / 2016 / Traffic accident analysis for 2016(2015 statistics)
Y. W. Jung / 2017 / Bicycle use status as of 2016
Road Traffic Act. Law 15530, partially amendment on March 27, 2018. article 50, article 156
Ministry of the Interior and Safety / Bicycle drunk driving is subject to enforcement and punishment: amendment of the Road Traffic Act to prevent bicycle safety accident
G. S. Park / 2016 / Traffic accident analysis for 2016(2015 statistics)
Y. W. Jung / 2017 / Bicycle use status as of 2016
Road Traffic Act. Law 15530, partially amendment on March 27, 2018. article 50, article 156
Ministry of the Interior and Safety / Bicycle drunk driving is subject to enforcement and punishment: amendment of the Road Traffic Act to prevent bicycle safety accident
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