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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
Michael Walter (University of Bayreuth) Mark-M. Bakran (University of Bayreuth)
저널정보
전력전자학회 ICPE(ISPE)논문집 ICPE 2023-ECCE Asia
발행연도
2023.5
수록면
1,835 - 1,842 (8page)

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The main objective of this paper is to optimize the overall power losses of a traction inverter operating at a DC-link voltage of 400V by using a discrete 650V Si-IGBT and freewheeling diode and a 650V SiC-MOSFET in parallel. The study proposes a new approach to decouple the SiC-MOSFET half bridge and the IGBT/Si-Diode half bridge from each other using a small additional inductance. This approach reduces the turn-on losses of the SiC-MOSFET and turn-off losses of the Si-Diode, resulting in lower overall losses in the hybrid-switch inverter compared to a non-decoupled configuration. The system losses of the hybrid-switch inverter are simulated and validated through both a double pulse test setup and an inverter test rig.
#electric-vehicle #hybrid-switch #Si-IGBT #SiC-MOSFET

목차

Abstract
I. INTRODUCTION
II. SWITCHING PROCESS
III. MEASUREMENT
IV. SIMULATION MODEL
V. CONTINUOUS OPERATION TO VALIDATE SIMULATION
VI. CONCLUSIONS
REFERENCES

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