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저자정보
Shuang Yang (Southwest Jiaotong University) Li Zeng (Southwest Jiaotong University) Hongmo Song (Southwest Jiaotong University) Xiaoqiong He (Southwest Jiaotong University)
저널정보
전력전자학회 ICPE(ISPE)논문집 ICPE 2023-ECCE Asia
발행연도
2023.5
수록면
1,829 - 1,834 (6page)

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The advanced traction power supply system (ATPSS) based on power electronic converter can eliminate the neutral sections, which can solve the drawbacks of the existing traction power supply system. Therefore, the ATPSS has attracted much attention. In order to realize the stability and efficiency of the system, proposed an active power coordinated control strategy based on droop control. The topology of the ATPSS is analyzed in this paper, the traditional droop control applied to the ATPSS can achieve equal power output from each substation, but when the locomotive is far from the substation, it will cause more losses on the traction network side. In order to achieve efficiency of the ATPSS, the substation is expected to adjust the output active power according to the position of the locomotive. Most secondary controls require known load conditions to achieve power coordination, but the constantly moving locomotives undoubtedly make communication more difficult. The strategy proposed in this paper can realize the power coordination control automatically without relying on vehicle-substation communication, to meet the required efficiency performance of the ATPSS. Finally, the proposed active power coordinated control strategy has been verified in simulation and experiment.
#ATPSS #droop control #active power coordination

목차

Abstract
I. INTRODUCTION
II. THE TOPOLOGY OF ADVANCED TRACTION POWER SUPPLY SYSTEM
III. AN ACTIVE POWER COORDINATED CONTROL STRATEGY BASED ON DROOP CONTROL
IV. SIMULATION AND EXPERIMENT
V. CONCLUSIONS
REFERENCES

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