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저자정보
김기하 (경상국립대학교) 김동현 (경상국립대학교) 최준규 (라온엑스솔루션즈) 김상조 (국방과학연구소) 김유일 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2023년도 제60회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2023.5
수록면
570 - 581 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2023

터보팬 엔진 블레이드의 MIL-E-5007D 요구도 기반 비선형 조류충돌 해석
김기하 ,  김동현 ,  최준규 외 2명 한국추진공학회지 2023.10 학술저널
터보팬 엔진 블레이드의 MIL-E-5007D 요구도 기반 비선형 조류충돌 해석
김기하 ,  김동현 ,  최준규 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2023.05 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 고속으로 회전하는 터보팬 엔진 블레이드에 대해 SPH 조류 모델을 활용한 비선형 조류 충돌해석을 수행하였다. 조류 형상과 밀도는 데이터에 기반한 자동계산 기법을 구축 및 적용하였으며, 기존 조류충돌 시험 모델에 대한 해석을 수행하여 비선형 충돌해석 기법의 사전 검증을 수행하였다. 국내에서 설계된 엔진 블레이드에 대해 MIL-E-5007D에서 요구하는 다양한 엔진 운용상황에 따른 조류충돌 해석을 수행하고 결과를 제시하였으며, 각 요구조건에 대한 충돌 후 건전성을 평가하였다.
#Bird Strike(조류 충돌) #SPH(Smooth Particle Hydrodynamics) #Turbo Fan Engine Blade(터보팬 엔진 블레이드)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 조류 충돌해석 모델링 기법
3. 해석결과 및 검토
4. 결론
References

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