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저자정보
김상훈 (Korea Aerospace Industries) 이세훈 (Korea Aerospace Industries) 박태영 (Korea Aerospace Industries) 박구환 (Korea Aerospace Industries) 박연수 (Korea Aerospace Industries)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2023년도 제61회 추계학술대회 논문집
발행연도
2023.11
수록면
92 - 96 (5page)

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회전익 동력전달계통 구조물은 가혹한 운용조건 혹은 파손 시 비행안전에 심각한 영향을 주는 핵심 구성품으로, 운용기간 중 지속적인 비행안전을 보장하기 위해 엄격한 감항기준에 따라 개발되어야 한다. 이를 위해 각각의 감항기준을 입증하기 위한 적합한 평가방법이 선정되어야 하며 또한, 해석수행을 위한 기준과 기술력이 뒷받침되어야 한다.
구조건전성을 입증하기 위한 대표적인 감항기준 장절은 정적강도 평가 및 피로평가(수명평가 및 손상허용평가)이며, 본 논문에서는 유럽항공안전청(EASA)에서 재정된 CS-29 amdt. 8의 장절을 충족하는 기어박스 기어축 설계를 하기 위한 분석과, 상용 소프트웨어 및 자체평가 프로그램(In-house)을 활용한 실제 해석 평가사례에 대해 기술하였다.
#Airworthiness(감항성) #CS-29(Certification Specifications) #Static Strength(정적강도) #Fatigue(피로) #Damage Tolerance Evaluation(손상허용평가)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 감항기준 해석평가 기준
3. 정적강도평가(유한요소해석)
4. 피로평가
5. 결론
References

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