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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박찬웅 안성모
저널정보
한국기초조형학회 기초조형학연구 기초조형학연구 제19권 제6호
발행연도
2018.12
수록면
269 - 284 (16page)

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본 연구는 플랫폼 변화 이후의 자동차 디자인에서 패러매트릭 디자인 적용 시 나타나는 특성을 도출함으로써 자동차 디자인에서 패러매트릭 디자인 적용 가능성 확대를 모색하는 것이 목적이다. 자동차 디자인에서의 패러매트릭 디자인 적용특성을 도출하기 위하여 플랫폼 변화에 따른 자동차 디자인을 유형화시킨다. 그리고 유형별로 패러매트릭 디자인 적용이 나타난 사례를 선정하여 사례분석을 진행하였다. 사례분석은 적용된 패러매트릭 디자인의 내용을 파악하고 알고리즘을 재연함으로써 디자인 유형별로 알고리즘 속성이 적용되었을 때 가지는 적용의미를 도출할 수 있었다. 도출한 알고리즘의 속성으로는 ‘면의 방향에 따른 비정형 분할’과 ‘매개변수 값에 따른 변화 값 설정’으로 모든 유형에서 동일하게 나타났으나 유형별 목적을 이루기 위하여 그 의미가 변하는 것을 파악할 수 있었다. 그리고 이 결과를 바탕으로 도출된 알고리즘 속성과 유형별 적용의미를 분석하여 적용특성을 디자인 유형별로 도출할 수 있었다. 플랫폼 변화에 따른 유형별 패러매트릭 디자인 적용특성은 다음과 같다. 하드웨어 플랫폼 변화에서 디자인을 통한 주행 효율성 향상 유형은 연속적인 분할을 통한 연쇄성, 디자인을 통한 세그먼트의 재구축 유형은 점진적 변화를 통한 확장성과 축소성, 요소의 흔적화에 따른 디자인 재해석 유형은 범위의 확대를 통한 연결성으로 나타났으며 소프트웨어 플랫폼 변화에 따른 패러매트릭 디자인 적용특성에서 탈 운전자 중심화에 따른 디자인 접근 유형은 운동성을 통한 인지 범위의 확장, 디자인을 통한 정보전달방식의 다양화 유형은 흐름에 따른 시간성으로 플랫폼 변화 이후 자동차 디자인 유형별 패러매트릭 디자인 적용특성을 도출할 수 있었다.

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