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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이근 박현제 곽정환 허혜령 윤정채
저널정보
한국기초조형학회 기초조형학연구 기초조형학연구 제18권 제5호
발행연도
2017.10
수록면
395 - 406 (12page)

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ICT, IoT 기술의 발전과 함께 공유와 연결을 근간으로 하는 미래 도시 교통 환경은 다양한 유형의 개인용 이동 수단을 요구한다. 도시의 집적화, 네트워크화가 진행되면 이런 요구는 더욱 높아질 전망이다. 1인 가구 증가와 고령화 사회로 진입함에 따라 미래형 교통수단에 대한 새로운 요구로 인해 세계 각국에서 도시 대중교통 인프라와 연계한 개인의 이동성의 중요성과 필요성이 주목 받고 있으며 이는 삶의 질을 개선하는 복지 관점에서도 중요한 사회적 이슈이다. 이런 이유로 이미 고령 사회로 진입한 일본 및 구미 각국에서는 다양한 유형의 개인용 이동수단을 연구해 왔다. 그러나 각국의 활발한 연구에도 불구하고 안정성, 법규만족, 시장규모 면에서 아직 본격적인 수요가 없는 실정이다. 마이크로 퍼스널 모빌리티는 도로를 주행한다는 점에서 일반 자동차와 동등한 법규가 적용될 수 있으며 크기, 성능, 중량, 속도 면에서는 다양한 제약 조건이 따른다. 본 연구는 고령화 사회에 중소 도시 및 농어촌에서 활발하게 수요가 늘어날 것으로 예상되는 경량 구조의 마이크로 퍼스널 모빌리티(Personal Mobility)를 제안한다. 내연기관차보다 구조적으로 단순한 전기자동차는 모듈이 강조되고 역할을 나눈 회사 몇 개가 분담해 전기차를 만들 수 있다. 특히, 성장 한계에 직면한 국내 제조업과 전기자동차산업의 성장 동력원으로서 가치가 기대된다. 오픈 플랫폼(Open Platform), 모듈러 디자인(Modular Design), 스페이스 프레임(Space Frame)으로 정의되는 본 연구의 PM은 전통적인 자동차 설계, 생산 방식을 탈피하고 개발 프로세스, 구조, 소재 면에서 새로운 개념을 적용한다. PM은 대도시의 극심한 교통체증 및 주차 문제를 해소하고, 대기오염의 원인으로 지목되는 내연기관 운송수단을 대체할 무공해 교통수단으로도 의미가 있다. 경량 소재, 접합, 용접 방식 등으로 프레임만으로 소규모 조립 생산이 적합하도록 디자인을 단순화하여 다양한 외판 모듈의 옵션으로 기능별로 선택과 조합이 용이한 초소형 4륜 PM을 제안한다.
#모듈러 디자인 #스페이스 프레임 #오픈플랫폼 #퍼스널 모빌리티 #Modular Design #Open Platform #Personal Mobility #Space Frame

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