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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
양성일 (서울대학교) 이주헌 (서울대학교) 김정훈 (서울대학교)
저널정보
한국기상학회 대기 대기 Vol.34 No.2
발행연도
2024.5
수록면
153 - 176 (24page)

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2024

한반도에서 발생한 중규모 대류계의 구름 주변 난류 발생 메커니즘 사례 연구
양성일 ,  이주헌 ,  김정훈 대기 2024.05 학술저널

2023

고해상도 수치모델링 실험을 통한 한반도에서 발생한 중규모 대류계 주변의 난류 발생 메커니즘 사례 연구
양성일 ,  김정훈 한국기상학회 학술대회 논문집 2023.04 학술대회자료

초록· 키워드

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At 0843 UTC 30 May 2021, a commercial aircraft encountered severe turbulence at z = 11.5 km associated with the rapid development of Mesoscale Convective System (MCS) in the Gyeonggi Bay of Korea. To investigate the generation mechanisms of Near-Cloud Turbulence (NCT) near the MCS, Weather Research and Forecasting model was used to reproduce key features at multiple-scales with four nested domains (the finest Δx = 0.2 km) and 112 hybrid vertical layers. Simulated subgrid-scale turbulent kinetic energy (SGS TKE) was located in three different regions of the MCS. First, the simulated NCT with non-zero SGS TKE at z = 11.5 km at 0835 UTC was collocated with the reported NCT. Cloud-induced flow deformation and entrainment process on the downstream of the overshooting top triggered convective instability and subsequent SGS TKE. Second, at z = 16.5 km at 0820 UTC, the localized SGS TKE was found 4 km above the overshooting cloud top. It was attributed to breaking down of vertically propagating convectively-induced gravity wave at background critical level. Lastly, SGS TKE was simulated at z = 11.5 km at 0930 UTC during the dissipating stage of MCS. Upper-level anticyclonic outflow of MCS intensified the environmental westerlies, developing strong vertical wind shear on the northeastern quadrant of the dissipating MCS. Three different generation mechanisms suggest the avoidance guidance for the possible NCT events near the entire period of the MCS in the heavy air traffic area around Incheon International Airport in Korea.
#Near-cloud turbulence #Convectively-induced gravity wave #Mesoscale convective system #WRF simulation

목차

Abstract
1. 서론
2. 사례 선정
3. 관측과 모델 결과 비교
4. 실험 결과
5. 요약 및 결론
REFERENCES

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