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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.5
- 수록면
- 279 - 283 (5page)
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수소는 높은 비에너지를 가지는 특징이 있다. 이에 수소 기반의 연료전지를 수직 이착륙 비행체에 적용한 장거리 및 친환경 비행체로의 연구가 진행되고 있다. 그러나 수소의 상대적으로 낮은 단위 부피당 에너지 밀도로 인해 효율적인 형상 설계가 필요하며, 수직 이착륙 추진시스템의 특성으로 인해 무게중심과 추력중심이 일치하는 형상의 날개 형태와 Lift propeller의 배치가 요구된다. 본 연구에서는 Lift-Cruise 비행체 형상에 다른 공력 특성 및 무게를 실험식 기반으로 추정하고, Blade element momentum theory(BEMT)를 통해 프로펠러의 성능을 산출하여 비행체 성능해석에 적용한다. 수립된 비행체 고정익 및 수직이착륙 성능해석 과정을 바탕으로, 진화 전략 알고리즘을 적용하여, 최적의 연료전지 기반 수직 이착륙 비행체 형상을 도출한다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 방법론
3. 연료전지 기반 수직이착륙 비행체
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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