지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.3
- 수록면
- 393 - 401 (10page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (3)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
최근 5년간(2018~2022) 우리나라 교통사고는 교차로 내의 측면직각 충돌 사고와 보행자 사망사고가 높은 비중을 차지하고 있다. 교차로 내 도로 이용자의 안전성 확보를 위해 보행자 사고 및 교통 지·정체가 빈번히 발생하는 곳에 경찰이 투입되어 현장 단속을 수행하고 있으나, 현장 단속은 인력 부족, 공정성 시비, 단속 중 사고 위험 증가 등의 문제에 직면하고 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 경찰청에서는 영상분석 기술을 기반으로 위법 행위를 단속할 수 있는 무인교통단속장비를 개발하는 연구를 진행하고 있다. 해당 장비의 설치 효과를 살펴보기 위해 기존 무인교통단속장비 효과분석에 사용된 지표를 검토하였다. 본 연구에서는 대리안전지표(Surrogate Safety Measure; SSM)를 기반으로 영상분석기술 기반 무인교통단속장비의 효과를 평가할 수 있는 지표를 개발하고, 해당 지표를 활용함에 따른 기대효과를 도출하고자 한다. 연구를 통해 제시한 분석 지표는 다양한 교통환경에서 도로 이용자의 안전성을 평가할 수 있을 뿐만 아니라 단속 효과가 미미한 지점의 무인교통단속장비를 재배치할 수 있는 근거자료로써 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
목차
등록된 정보가 없습니다.
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0