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저자정보
손나민 (한국에너지공과대학교) 무자히드 나심 (한국에너지공과대학교) 김의연 (한국에너지공과대학교) 이영덕 (한국에너지공과대학교)
저널정보
한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제35권 제2호
발행연도
2024.4
수록면
121 - 128 (8page)
DOI
10.7316/JHNE.2024.35.2.121

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In this study, a dynamic simulation model of a heavy-duty truck, equipped with a fuel cell power-train, has been developed and the dynamic behavior of the fuel cell stack has bee investigated using. Output change simulations were performed according to several drive cycle load change of a fuel cell truck. Mathworks" Simulink and Simscape program were used to develop the model. The model is comprised of fuel cell power train, power converter system and truck vehicle part. The vehicle runs at targeted speed of the truck, which is set as the load of the system. The dynamic behavior of the fuel cell stack according to the weight difference were analyzed, and based on this, the dynamic characteristics of the fuel cell output power and battery state with simple load was analyzed.
#Hydrogen(수소) #Fuel cell(연료전지) #Dynamic modeling(동적 모델링) #Fuel cell truck(연료전지 트럭) #Load variation(부하 변동)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 계산 결과 및 분석
4. 결론
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