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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.4
- 수록면
- 231 - 243 (13page)
- DOI
- 10.7470/jkst.2024.42.2.231
이용수
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본 연구는 지하도로 건설 사업 추진에 대한 합리적인 타당성 판단을 위해 정책효과에 대한 계량화 방법을 제시하고 있다. 구체적으로 인천 신항 진입도로 지하도로 건설 사업을 대상으로 조건부가치추정법(CVM)을 적용하여 생활여건 개선 효과를 추정하였다. 분석결과 인접 지역 잠재 입주자의 추가 지불의사 총액은 1조 729억원, 인근 시설 잠재 이용자의 지불의사 총액은 626억원으로 사업의 생활여건 개선효과는 총 1조 1,355억원으로 추정되었다. 연구 결과는 지하도로 건설 사업의 정책효과를 감안해야 하는 필요성을 확인하고, 대안적 분석 방법을 제시하였다는 점에서 의미를 지닌다.
목차
Abstract
초록
서론
문헌고찰
연구 방법
분석결과
결론
REFERENCES
참고문헌 (30)
참고문헌 신청
Alrawi F. (2018), Measuring the Relative Importance of Applying Engineering Solutions to Urban Traffic Intersections: A Planning Perspective, Zeszyty Naukowe, Transport/Politechnika Śląska, 100, 5-13.
Anciaes P. R., Boniface S., Dhanani A., Mindell J. S., Groce N. (2016), Urban Transport and Community Severance: Linking Research and Policy to Link People and Places, Journal of Transport & Health, 3(3), 268-277.
Arrow K., Solow R., Portney P. R., Leamer E. E., Radner R., Schuman H. (1993), Report of the NOAA panel on contingent valuation, Federal Register, 58(10), 4601-4614.
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Broere W. (2016), Urban Underground Space: Solving the Problems of Today’s Cities, Tunnelling and Underground Space Technology, 55, 245-248.
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