메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박호성 (인하대학교) 정지훈 (인하대학교) 김동섭 (인하대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제27권 제2호(통권 제143호)
발행연도
2024.4
수록면
15 - 23 (9page)
DOI
10.5293/kfma.2024.27.2.015

이용수

DBpia Top 10%동일한 주제분류 기준으로
최근 2년간 이용수 순으로 정렬했을 때
해당 논문이 위치하는 상위 비율을 의미합니다.
표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Three operation scenarios of a 20MW class hydrogen co-fired gas turbine combined cycle (GTCC) plant were comparatively analyzed. The basis of comparison is that the plant produces the same rated power as it would operate with natural gas. The fuel flow rate and the variable inlet guide vanes (VIGV) angle of the compressor inlet were used as manipulating variables to simulate the power plant operation environment. The control variable was either turbine inlet temperature (TIT) or turbine exhaust temperature (TET), depending on specific operation scenario. Each operation scenario was applied to the GTCC to analyze changes in plant operation conditions and efficiency according to the hydrogen co-firing ratio. In the case when only the fuel flow rate was manipulated, the GTCC efficiency increased by 0.049%p based on hydrogen burning, and in the case of the operation scenario to keep the TET constant, the GTCC efficiency increased by 0.258%p. In the case of the operation scenario to keep the TIT constant, the GTCC efficiency increased by 0.288%p. These results are expected to be used in further studies to analyze changes in GTCC performance due to hydrogen co-firing under a very wide variation in operation conditions.
#Gas turbine combined cycle(가스터빈 복합발전) #Hydrogen co-firing(수소 혼소) #Operation scenario(운전 시나리오) #Variable inlet guide vane(가변입구안내깃)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시스템 구성 및 모델링
3. 결과 및 분석
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문과 함께 이용한 논문

발전용 가스터빈의 성능 해석 모델에 따른 부분부하 운전 모사 정확도 비교
하진현 ,  박영광 ,  김동섭 한국유체기계학회 논문집 2024 .02
수소 혼소 비율이 가스터빈 블레이드의 공력 및 열전달 특성에 미치는 영향에 대한 수치적 연구
안민형 ,  유재영 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2024 .05
CFD와 인공신경망을 활용한 허니컴 래버린스 실 성능 예측
박근서 ,  허민석 ,  김동섭 외 2명 한국유체기계학회 논문집 2023 .10
전기자동차 배터리팩 내부 자연대류 열전달 특성에 관한 수치해석적 연구
현승봉 ,  김성민 한국유체기계학회 논문집 2022 .12
메탄/수소 혼합 가스의 예혼합 선회 연소특성
김한석 ,  이영덕 ,  최원석 외 1명 한국수소및신에너지학회논문집 2008 .08

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0