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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국관세학회 관세학회지 關稅學會誌 第24卷 第4號
- 발행연도
- 2023.12
- 수록면
- 131 - 155 (25page)
- DOI
- 10.62789/krsc.2023.24.4.131
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팬데믹 여파에 따라 구매양식이 온라인 국경간 거래(CBT)로 전환하는 시기에 접어들면서 다품종 맞춤형 소량, 다빈도, 신속운송의 물류전환기를 맞고 있다. 해외 직접구매 상품에 대한 글로벌 전자상거래업체들의 풀필먼트, 통관, 국제배송 역량 확대를 위한 스마트물류 투자에 많은 비중을 집중하고 있는 가운데 국내 인천국제공항 내 전자상거래 국제물류센터(GDC)가 동북아 물류허브기지로서 충분한 지정학적 구심점으로 부각되고 있다. 그러나 2018년부터 꾸준하게 제기되어온 GDC 운영제도상의 문제들이 글로벌 전자상거래 및 관련업체들에게 진입장벽으로 작용하였고 이에 대한 제도개선의 의견이 상존하였다. 학술적으로 GDC 유치와 운영모델 선정 등에 관한 선행연구들이 일부 진행되었지만 GDC 진입장벽을 낮추고 효율적 운영을 위한 경쟁력 강화를 위한 방안 모색은 미비한 실정이다. 따라서 본고는 국내 GDC 운영의 경쟁력 강화에 초점을 맞추고 경쟁력 강화에 요구되는 GDC 입지조건 등 운영상의 현황과 문제점을 발굴하였다. 연구결과 GDC 경쟁력 강화는 통관물류경쟁력 강화를 위한 GDC 진입장벽 완화, 해상특송 경쟁력 강화를 위한 복합운송 확대, 그리고 스마트물류경쟁력 강화를 위한 GDC 고도화 추진을 제안할 수 있다.
목차
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 현황과 문제점
Ⅳ. GDC 경쟁력 강화방안
Ⅳ. 요약 및 결론
참고문헌
ABSTRACT
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