메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
허동렬 (경남정보대학교) 황윤길 (티앤에스테크) 안기주 (유일) 박형삼 (미도) 신동률 (티앤에스테크)
저널정보
한국정보기술학회 한국정보기술학회논문지 한국정보기술학회논문지 제22권 제3호(JKIIT, Vol.22, No.3)
발행연도
2024.3
수록면
51 - 58 (8page)
DOI
10.14801/jkiit.2024.22.3.51

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 논문은 상 BLDC(다상 BLDC, Multi-phase Brushless Direct Current) 모터는 모터 상과 제어기의 상을 분배하여 기동하므로 고효율과 비상운전 추진체에 널리 사용되다. 특히 잠수함이나 전기자동차 등 고효율과 안전성(비상운전) 및 저소음을 요구하는 분야에 사용된다. 모타 권선 및 제어기를 다상(3n,n=자연수)으로 만들고 제어하므로 열 손실을 줄여 고효율을 구현하고, n상중 한상이 끝어져도 구동하는 비상운전 개념을 설계 및 제어기에서 구현하고자 한다. 다상으로 나눔으로 최대 출력 토크에서 스테이터 권선 손실의 증가를 최소화하여 토크 리플을 감소한다. 제어기는 부분상 여자 제어를 하므로 죄대 효율을 구현하였으며, 이를 실측을 통하여 상 제어를 구현하므로 상 손실 비율로 감소하지 않음과 한상이 끝어져도 나머지 상에 의해 구동함을 즉, 비상운전에 탁월함을 실측을 통하여 검증하였다.

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론고찰
Ⅲ. 제어 알고리즘
Ⅳ. 실험결과 및 고찰
V. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0