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저자정보
양승훈 (Hanyang University) 곽동엽 (Hanyang University ERICA) 김석중 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) 유병수 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) 유민택 (Gachon University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제27권 제3호(통권 제177호)
발행연도
2024.3
수록면
202 - 212 (11page)
DOI
10.7782/JKSR.2024.27.3.202

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본 논문에서는 선행 개발된 지하철 역사의 수치해석 모델을 활용하여 지진 취약도 함수를 개발하는 과정을 설명한다. 국내 지하 역사 구조물의 대표단면에 대해 국내에서 발생한 지진 가속도 시간이력 및 국내 설계 기준 입력 지진 하중을 적용한 동적 수치해석 결과를 활용하였다. 이전 연구의 수치 모델은 지반의 깊이 및 토양의 분류에 따라 총33개의 사례에 대해 개발되었으며, 표준설계스펙트럼에 매칭된 입력 지진파를 사용하였다. 개발된 모델에서 취약도 함수의 개발 절차를 손상 지수와 손상 정도에 따라 나누어 제시하였으며 이를 기반으로 하여 취약도 함수를 정립하였다. 그 후, 개발된 취약도 함수를 기존에 개발된 다른 선행 연구들의 지진 취약도 함수와 비교하였다. 이러한 비교를 통해 취약도 함수의 적정성에 대한 평가를 수행하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 지진취약도 함수 개발
3. 제안된 지진 취약도 함수의 적정성 평가
4. 결론
References

참고문헌 (17)

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