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저자정보
서원준 (국민대학교) 최보규 (국민대학교) 홍사라 (국민대학교) 양지현 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제32권 제3호
발행연도
2024.3
수록면
255 - 265 (11page)
DOI
10.7467/KSAE.2024.32.3.255

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The objective of this study is to compare and analyze the method of delivery of user information in partially automated driving systems from the viewpoint of human-machine interaction(HMI). In this study, we analyzed the role of the driver in changing the level of automated driving and the factors in automated driving systems based on international standards. Then, we analyzed the differences in User Interface(UI) according to automated driving level from the perspective of function through precedent research studies and Original Equipment Manufacturer(OEM) use-case analysis. Consequently, we anticipate that the UI of level 4 automated vehicles, unlike other levels of partially automated vehicles, will be utilized for new purposes, such as boarding support. Likewise, the scope of external HMI is expected to increase.
#Passenger(탑승자) #Automated vehicle(자율주행 차량) #Information(정보) #Human-Machine interaction(인간-기계 상호작용) #User interface(사용자 인터페이스)

목차

Abstract
1. 서론
2. HMI 관점의 SAE J3016 정의서 기반 자율주행 레벨 3&4 분석
3. ISO/TR 4804 기반 자율주행 레벨 3&4 인적요인(Human Factors) 분석
4. 자율주행 레벨별 UI 사례 분석
5. 자율주행 레벨 4 차량 외부 인터페이스(e-HMI) 선행연구 분석
6. 결론
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