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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김상현 (Korea Aerospace University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제52권 제3호
발행연도
2024.3
수록면
249 - 257 (9page)
DOI
10.5139/JKSAS.2024.52.3.249

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2024

UAM의 인천공항 활주로 횡단 진출입 방안 연구
김상현 한국항공우주학회지 2024.03 학술저널

2021

UAM의 인천공항 활주로 횡단 진출입 방안
김상현 대한교통학회 학술대회지 2021.11 학술대회자료

초록· 키워드

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도심항공교통(UAM)은 대도시권의 지상 혼잡을 피하는 새로운 교통수단이다. 공항과 도심을 연결하는 UAM 서비스가 초기에 시작될 계획이며, 이에 따라 인천공항에 UAM 항공기의 이착륙을 위한 버티포트가 필요하다. 더 나은 고객 서비스와 UAM 수요 확보를 위해서 버티포트는 인천공항의 여객 터미널에 최대한 가까이 있어야 한다. 하지만 인천공항에서 이착륙하는 항공기와 안전한 분리를 유지하려면 UAM 항공기가 먼 거리를 우회하거나 활주로를 횡단하여 공항 내 버티포트에서 진출입해야 한다. 본 연구는 UAM 항공기가 인천공항 활주로를 횡단하여 진출입하는 방안의 가능성을 검토하기 위해 인천공항에서 운항하는 항공기의 항적을 분석하였다. 항적 분석 결과 UAM 항공기가 인천공항 이착륙 항공기와 상시 분리되어 활주로를 횡단할 수 있는 공간적 영역은 존재하지 않았으나 시간적 영역은 찾을 수 있었다. 추가적으로 활주로 점유 시간을 재정의하면 UAM 항공기가 대부분의 시간 동안 활주로를 횡단할 수 있다. 하지만 시간 기반 활주로 횡단 방식은 필연적으로 UAM 항공기의 공중대기나 관제사의 개입이 필요할 수 있다. 4차원 궤적 기반 UAM 운용 및 자동화 등화 시스템을 활용하면 공중대기나 관제사 개입을 최소화할 수 있을 것이다. 본 연구는 인천공항의 항적 데이터를 분석하여 UAM 항공기가 공항 활주로를 횡단하여 진출입하는 방안을 제시하였으며, 추후 더 많은 데이터를 이용하면 더 정밀한 활주로 횡단 시점 및 지점을 제시할 수 있을 것이다.
#Urban Air Mobility(도심항공교통) #Runway Crossing(활주로 횡단) #Vertiport(버티포트) #Airport(공항)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 활주로 횡단 가능성 검토
Ⅲ. 데이터 기반 활주로 횡단 진출입 방안
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (20)

참고문헌 신청
Ministry of Land, Infrastructure, and Transport, K-UAM Roadmap, 2020. google schola UAM Team Korea, K-UAM Concept of Operations v1.0, 2021. google schola Roland Berger, Urban Air Mobility, 2018. google schola “Archer and United Airlines announce first commercial electric air taxi route In the US: Downtown Manhattan to Newark Liberty International Airport,” Archer Aviation Inc., retrieved 24 August 2023. https://www.archer.com/news/archer-and-united-airlines-announce-first-commercial-electric-air-taxi-route-in-the-us-downtown-manhattan-to-newark-liberty-international-airport google schola “Volocopter and Groupe ADP at Forefront of electric urban air mobility (UAM):A World first in summer,” Groupe ADP, retrieved 24 August 2023. https://presse.groupeadp.fr/uamparis/?lang=en google schola

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