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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.2
- 수록면
- 107 - 124 (18page)
- DOI
- 10.7470/jkst.2024.42.1.107
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기후변화로 인한 문제가 심각해짐에 따라, 전 세계적으로 이에 대응하기 위한 다양한 정책과 전략을 수립하였다. 수송부문의 주요 탄소저감 정책인 전기차 보조금 정책은 그 효과가 미미한 것으로 나타나 효과적으로 탄소가 감축되고 있지 않는 실정이다. 이에 따라 장기적인 측면의 미래모빌리티로의 전환뿐만 아니라, 현재 사용되고 있는 화석연료를 효율적으로 사용하여 탄소 배출량을 저감하는 방안이 필요한 현황이다. 이에 대표적인 방법이 친환경 경로(Eco-friendly routes)이다. 본 연구에서는 현재 국내에 서비스되고 있지 않은 친환경 경로의 성공적인 국내 도입을 위해, 친환경 경로 이용 의향에 미치는 영향요인을 분석하였다. SP 조사를 활용하여 설문자료를 수집하였으며, 친환경 경로 이용에 미치는 친환경 경로 속성, 개인의 사회경제적, 통행, 성향 특성을 이항 로지스틱 회귀모형을 적용하여 분석하였다. 주요 분석결과, 기존 경로 대비 친환경 경로의 통행시간 증가량은 친환경 경로 이용 의향에 음의 영향으로, 탄소 저감량은 양의 영향으로 나타났다. 또한 통근 단거리 상황에서, 40대 이상의 중장년층들의 친환경 경로 이용 의향이 높게 나타났으며, “탄소저감지식”, “탄소저감실천” 성향이 높을수록 이용 의향이 높은 것으로 나타났다. 본 연구결과는 효과적인 친환경 경로 서비스 도입 전략 수립과 탄소중립을 위한 교통계획의 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
목차
Abstract
초록
서론
선행연구 검토
분석자료
연구방법론
분석결과
결론
REFERENCES
참고문헌 (28)
참고문헌 신청
Ahn K., Rakha H. (2008), The Effects of Route Choice Decisions on Vehicle Energy Consumption and Emissions, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 13(3), 151-167.
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