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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김태연 (한국과학기술원) 김두정 (피에이치에이) 홍성태 (피에이치에이)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제48권 제3호(통권 제462호)
발행연도
2024.3
수록면
223 - 229 (7page)
DOI
10.3795/KSME-A.2024.48.3.223

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최근 기술의 발전으로 자동차의 좌석과 도어를 비롯해 여러 기계요소가 자동화되고 있으며 다양한 기업에서의 상용화도 이루어지고 있다. 보다 효율적인 조립 공정과 컴팩트한 하드웨어 제약에 대한 요구를 충족하기 위해, 기존에 구동부를 회전축에 직접 부착하는 방식에서 벗어나 기구최적화를 통해 자동 테일게이트의 작동 시스템 메커니즘을 설계하는 방법이 요구되었다. 본 논문에서는 구동부를 차체가 아닌 테일게이트의 프레임에 부착할 수 있는 이중4절기구를 사용하는 메커니즘을 설계하였다. 또한, 설계된 메커니즘을 수학적으로 분석하여 메커니즘을 최적화할 수 있는 가능성을 확보하고 제안한 기구를 상위제어에도 수행할 수 있는 가능성을 확인하였다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 이중 4절기구의 기구해석
3. 기구해석의 해석적 검증
4. 기구해석의 활용방안
5. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (8)

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