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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.2
- 수록면
- 119 - 127 (9page)
- DOI
- 10.3795/KSME-A.2024.48.2.119
이용수
초록· 키워드
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항공기 서스펜션의 구조적 안정성은 설계 뿐만 아니라 부착된 외부 장착물 시스템의 연결에도 영향을 받는다. 보통 서스펜션은 4 개의 외부 장착물을 수용하며, 배치된 방식에 따라 서스펜션의 특정 구역에 가해지는 전단력 및 굽힘 저항의 크기가 크게 달라진다. 이 논문에서는 서스펜션 시스템의 안정성을 각 구역에서의 하중 특성을 검토하여 전단력 및 굽힘 저항의 변화를 분석하여 평가했다. 결과는 외부 장착물의 장착 방식에 따라 서스펜션 각 구역에서 가해지는 전단력이 기존에 비해 약 200% 변화하는 차이를 나타냈다. 또한 항공기와 서스펜션의 접합부에서도 약 200%의 전단력 변화가 관찰되었다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 항공기 서스펜션에 가해지는 하중 해석
3. 서스펜션에 장착된 외부 장착물 탑재 조건에 따른 무게중심 및 관성 모멘트
4. 서스펜션에 장착된 외부 장착물 조건에 따른 전단력 및 굽힘 모멘트
5. 서스펜션에 가해지는 응력 해석
6. 결론
참고문헌(References)
참고문헌 (14)
참고문헌 신청
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Kim, H. G. and Kim, S. C., 2021, “Development of Equivalent Model of External Fuel Tank Assembly for Dynamic Characteristics Analysis of Aircraft,” Aerospace Science and Technology, Vol. 111, pp. 1~9.
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