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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
고승렬 (한국교통연구원) 박준식 (한국교통연구원) 김거중 (한국교통연구원) 최용선 (인제대학교)
저널정보
한국교통연구원 교통연구 교통연구 제26권 제2호
발행연도
2019.6
수록면
101 - 113 (13page)

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버스차고지는 빠르고 편리한 대중교통서비스를 제공하기 위한 중요한 기반시설이지만, 불법주정차, 소음, 매연 등으로 시민들에게는 혐오시설로 전락하여 입지를 선정하는 과정에서 심각한 갈등을 야기하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 지자체에서는 다수의 운송업체가 공동으로 사용할 수 있도록 버스공영차고지를 조성하고 있다. 하지만 대도시 내에서 차고지로 사용할 부지를 찾는 것은 쉽지가 않고, 넓게 분산된 부지를 대상으로 적절성을 판단하기도 쉽지 않다. 본 연구에서는 토지이용 형태를 고려하고, 버스의 효율적인 운영을 위한 버스공영차고지 입지를 선정하는 모형을 개발하였다. 그리고 개발된 모형을 활용하여 인천광역시를 대상으로 공영차고지 후보지를 선정하는 사례 연구를 진행하였으며, 그 결과를 분석하였다.
#버스차고지 #최적화 모형 #공차거리 #입지선정 #지리정보시스템 #Bus Depot #Optimization Problem #Deadhead Distance #Location Problem #GIS

목차

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참고문헌 (19)

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김기혁 / 2000 / 학교버스 차고지 입지 결정방법에 관한 연구 / 대한토목학회논문집 20(6D) : 674 ~ 656 dbpia 김영엽 / 2014 / 공간의 국지적 탐색을 통한 공공도서관의 입지평가 및 최적입지 선정- 서울시를 사례로 - / 주거환경 12(4) : 55 ~ 71 dbpia 김윤혜 / 2016 / 시민의 안전한 주거생활권 보장을 위한 소방서의 최적입지선정에 관한 연구: 울산광역시를 중심으로 / 한국주거환경학회지 14(1) : 41 ~ 57 google schola 김황배 / 2006 / 접근성이론과 GIS 공간분석기법을 활용한 행정기관의 입지선정 / 대한토목학회 논문집D 26(3D) : 385 ~ 391 dbpia 유창호 / 2017 / 공공시설물의 적정입지 선정에 관한 연구 / 한국지적정보학회지 19(3) : 151 ~ 162 dbpia

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