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비효율적인 자동차 중심의 도시교통체계에서 효율적인 친환경 인간 중심의 도시교통체계로의 전환이 필요하다. 이러한 배경 하에 본 연구에서는 자전거가 도시교통수단의 중심이 되는 녹색도시교통체계 구축을 위한 방안을 제시하였다. 자전거가 중심이 되는 녹색도시교통체계는 도시 차원에서 자전거 이용 활성화를 위한 다양한 정책이 조화롭게 적용되어, 자전거 이용자가 안전하고 편리한 자전거 이용을 통해 도시교통의 효율성 및 도시경쟁력을 확보할 수 있는 도시교통체계이다.
이를 위해 먼저 도시 특성에 맞는 다양한 자전거 정책들을 시행하고 있는 5개 자전거 선진도시들에 대한 검토를 통해 자전거 인프라 확충, 안전 및 활성화, 지속가능성 확보라는 3가지 측면에서 총 41개의 결정요인을 도출하였다. 그리고 도출된 결정요인을 적용한 자전거 중심 녹색도시교통체계의 새로운 도시 모형을 제시하였다. 자전거 중심 녹색도시교통체계는 BTOD 및 BOD로 구분하여 제시하였는데 대중교통지향형 도시개발인 TOD를 기반으로 개념을 정립하였다. BTOD는 대중교통과 자전거가 도시교통체계의 중추적 기능을 담당하는 도시교통체계 모형이며, BOD는 모든 도시교통체계가 자전거로 이루어지는 도시교통체계 모형을 의미한다. 본 연구에서는 BTOD와 BOD의 토지이용 및 교통체계에 대해 제시하였으며, 이를 위한 추진방안을 제시하고 세종시와 안산시를 대상으로 적용방안을 검토하였다.
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참고문헌 (16)
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권경구 / 2010 / 행정중심복합도시 건설사업 교통영향분석 개선대책(2차 변경 심의) / LH공사 : 14
김동준 / 2010 / 자전거 이용환경이 자전거 통학에 미치는 영향 / 교통연구 17(2) : 85 ~ 95
박효철 / 2010 / 자전거 이용자가 자출족이 되기까지의 결정요인 및 기간분석 / 제62회 정기학술발표대회 : 110 ~ 124
성현곤 / 2007 / 대중교통지향형 도시개발의 효과분석 및 유도기법 적용방안 / 한국교통연구원 : 121
신희철 / 2006 / 국도상 자전거도로 설치 기본계획 수립연구 / 건설교통부 : 225
김동준 / 2010 / 자전거 이용환경이 자전거 통학에 미치는 영향 / 교통연구 17(2) : 85 ~ 95
박효철 / 2010 / 자전거 이용자가 자출족이 되기까지의 결정요인 및 기간분석 / 제62회 정기학술발표대회 : 110 ~ 124
성현곤 / 2007 / 대중교통지향형 도시개발의 효과분석 및 유도기법 적용방안 / 한국교통연구원 : 121
신희철 / 2006 / 국도상 자전거도로 설치 기본계획 수립연구 / 건설교통부 : 225
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