지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
본 연구는 고속도로의 지? 정체 완화 방안으로 차로를 장거리 통행자를 위한 Express 차로와 단거리 통행자를 위한 일반차로로 구분하여 운영하는 방안을 검토하였다. 서울외곽순환 장수-계양 고속도로 구간이 단거리 통행량이 많아 Express 차로를 설치하여 운영하였을 때 효과를 분석하는 데 적합하다고 판단되어 분석구간으로 정하였다. Express 차로 효과를 평가하기 위해 3개의 시나리오를 구성하였으며, Up/Down Ramp 설치 유무에 따른 영향을 분석하였다.본 논문은 우선 Express 차로에 대한 기존 운영사례를 분석하여 대상구간에 적합한 운영방식을 고찰하였다. 서울외곽순환 장수-계양 고속도로 구간의 지? 정체 발생 요인 및 통행 패턴을 파악하고, 통행 속도, 교통량, O/D를 분석하여 기하구조 및 교통현황을 분석하였다. 이는 대안별 시나리오 입력 자료로 활용되었다. 도로 및 주변 여건의 변화를 고려하여 3개의 시나리오를 설정하였으며, 미시적 교통시뮬레이션 모형인 VISSIM 5.0을 활용하여 시나리오의 시행에 따른 효과 분석을 실시하였다. 분석 결과, Express 차로를 시행할 경우에 고속도로에서 하부도로로 전환되는 교통량의 수준을 예측하고, 이러한 전환 교통량이 하부도로에 영향을 미치지 않도록 하부도로 개선이 필요한 것으로 나타났다. 따라서 Express 차로 운영 시 하부도로를 이용하는 차량 증가에 대한 하부도로 정비 및 신호운영 개선 등의 노력이 필요하다고 판단된다.
목차
등록된 정보가 없습니다.
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0