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김민석 (한국항공대학교) 신대수 (한국항공대학교) 정우석 (한국항공대학교) 윤병찬 (한국항공대학교) 강상원 (한국항공대학교) 염호현 (한국항공대학교) 현영서 (한국항공대학교) 하은결 (한국항공대학교) 이상희 (한국항공대학교) 최준형 (한국항공대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2023년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2023.11
수록면
496 - 501 (6page)

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The internal flow of the self-made electric vehicle air duct was optimized according to the number of guide vanes. Existing self-made cars had excessive motor heating problems while driving, and to solve this problem, air-cooled air ducts for self-made cars were designed. The design goal was to maximize the cooling effect by allowing as much flow rate to flow inside the air duct as possible, and the initial model was designed by combining design variables that affect the flow rate in the air duct within space constraints. Internal flow analysis was conducted using Altair"s Simlab, and additional guide vanes were devised to remove eddy currents in the duct and control uniform flow. The results of internal flow analysis according to the number of guide vanes were analyzed, and the average flow value at the outlet surface of the air duct was extracted using Simlab"s Acuprobe function, and the optimal number of guide vanes was eventually selected. Finally, the cooling effect of the optimal model of the air duct was verified through actual measurement, and ASA Plastic was manufactured in kind using a 3D printing technique.
#Air Duct(에어 덕트) #Guide Vane(가이드 베인) #내부 유동(Internal Fluid) #Vortex(와류) #Cooling(냉각) #Motor(모터) #CFD(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 모델 및 방법
3. 해석 결과 분석
4. 결론
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