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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.12
- 수록면
- 835 - 845 (11page)
- DOI
- 10.7470/jkst.2023.41.7.835
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COVID-19 팬데믹 사태는 2020년 초부터 현재까지 전 세계 다양한 분야에 막대한 영향을 끼치고 있으며, 특히 교육권, 위생권, 이동권 등 필수 인권의 접근성 문제가 대두되었다. 본 연구에서는 그 중 이동권에 대한 분석을 진행하였다. 대전광역시 각 생활구역의 생활 패턴과 위치, 대체 교통수단의 접근성 등에 따른 전염병의 불균일한 영향을 정량적으로 입증하기 위해, 한국질병관리청이 정의한 1-3차 대유행을 시스템 교란 및 회복탄력성의 관점으로 분석하였다. 각 대유행 시기별로 충격-회복 모델을 수립한 후 노선별 승객 수요 데이터로부터 대표적인 매개변수를 추출하였고, 다양한 조합 결과 대중교통 접근성과 선택지 다양성이 낮은 지역일수록 상대적으로 충격 상황에서도 높은 적응력과 의존도를 갖는다는 결과를 도출하였다.
목차
Abstract
초록
서론
선행 연구
방법론
데이터 처리
결과
결론 및 향후 연구 방향
REFERENCES
참고문헌 (0)
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