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학술저널
저자정보
조정민 (Korea Railroad Research Institute (KRRI)) 이창영 (Korea Railroad Research Institute (KRRI)) 김재희 (Korea University of Technology and Education)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제26권 제12호(통권 제174호)
발행연도
2023.12
수록면
890 - 898 (9page)
DOI
10.7782/JKSR.2023.26.12.890

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하이퍼튜브 시스템과 같이 초고속 자기부상열차의 위치검지 시스템은 추진장치를 제어하는데 필수적이다. 이러한 위치검지는 높은 정밀도를 요구한다. 특히 자기부상열차의 경우 지상과 연결된 부분이 없기 때문에 무선으로 위치 검지를 수행해야 한다. 이를 위하여 지상교차 유도루프 코일을 활용한 위치검지시스템이 적용이 된다. 지상교차 유도루프 코일의 경우, 차상으로부터 형성된 자기장을 지상의 코일이 유도전압을 형성하여 이를 측정하여 위치를 검지하는 시스템이다. 지상의 코일이 자기장을 수신하기 때문에 지상에 설치된 다양한 전력설비로부터 발생한 자기장이 위치검지 시스템에 유기될 수 있다. 본 논문에서는 실제 추진시스템이 설치된 테스트베드에 지상교차 유도루프 코일 위치검지 시스템을 장착하여 추진시스템 전원인가에 따른 노이즈 형성을 실험하였다. 그리고 노이즈를 효율적으로 제거하는 방법으로 디지털 저주파통과필터와 저항을 부착하는 방법을 제안하였다. 특히 저항을 부착할 때 지상코일에 공진을 형성하면 신호의 감쇄 없이 효율적으로 노이즈만 감소시킬 수 있음을 시뮬레이션을 통해 제안하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 지상교차 유도루프 위치검지센서 설계
3. 테스트베드 실험 및 노이즈 영향
4. 결론
References

참고문헌 (9)

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