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저자정보
김선제 (충남대학교) 김동민 (충남대학교) 송현민 (충남대학교) 박지수 (국방과학연구소) 전영주 (국방과학연구소) 유경원 (국방과학연구소)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2023년 한국유체기계학회 동계학술대회
발행연도
2023.12
수록면
59 - 67 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2024

터보엔진용 롤러베어링의 케이지 거동에 따른 발열량에 대한 연구
김선제 ,  김동민 ,  송현민 외 3명 한국유체기계학회 논문집 2024.04 학술저널

2023

터보엔진용 롤러베어링의 케이지 거동에 따른 발열량에 대한 연구
김선제 ,  김동민 ,  송현민 외 3명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2023.12 학술대회자료

2020

Skid 손상을 저감하기 위한 터보엔진 롤러베어링의 틈새 및 케이지 가이드 설계 연구
김선제 ,  김동화 한국추진공학회 학술대회논문집 2020.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The cylindrical roller bearings in a turbo engine can be exposed to skid damage due to insufficient radial load during high-speed rotation, potentially leading to bearing failure before reaching their fatigue life. However, determining skid conditions in the engine assembly is challenging because additional structures and sensors for cage speed measurement are difficult to attach. From a bearing temperature management perspective excessive slip of rollers and cages during skid conditions can lead to friction losses, an understanding of the relationship between bearing heat generation and cage dynamics is also needed. In this study, the dynamic behavior of cylindrical roller bearing was analyzed, and an approximate model for heat generation based on this analysis was established to unveil the trends in heat generation with respect to cage speed and slip ratio. The heat generation model was divided into structural contact friction losses and fluid resistance-related losses, with the former closely related to the cage slip ratio and the latter associated with cage rotation speed. Finally, the predictive performance of the proposed heat generation model in this study was validated by comparing it with the heat generated in roller bearing experimental data. The results of this study will enable the prediction of cage dynamics based on heat generation quantity and it will be useful in assessing the potential for skid damage.
#Turbo Engine(터보엔진) #Cylindrical Roller Bearing(실린더형 롤러베어링) #Cage Slip(케이지 슬립) #Heat Generation(발열량)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 터보엔진용 롤러베어링 구조와 케이지 슬립
3. 베어링 발열량 해석
4. 롤러베어링 발열량 근사 모델
5. 롤러베어링 단품 실험 결과 비교
6. 결론
참고문헌(Reference)

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