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저자정보
K. Hudha (University of Malaysia) Z. A. Kadir (University of Malaysia) N. H. Amer (University of Malaysia) A. H. Alawi (University of Malaysia) A. R. Zubir (University of Malaysia)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집 ICCAS 2023
발행연도
2023.10
수록면
411 - 414 (4page)

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This study focuses on the development of a crumple zone model for vehicle crash simulation. The proposed model employs a multi-layer Kelvin-Voigt model optimized using the Gravitational Search Algorithm (GSA). A key innovation of the proposed model lies in its representation of springs as non-linear elements. This is achieved by considering both their elastic and plastic stiffness, enabling a more realistic depiction of the material behavior. The model parameters to be optimized using GSA are damping values, elastic stiffness, plastic stiffness and the limit of elastic deformation of Kelvin-Voigt model in all layers The objective is to improve the fidelity of crash simulations for enhancing vehicle safety design. The simulation results obtained using the developed model is compared with experimental data from vehicle crash tests in terms of deceleration and deformation characteristics of crumple zones during collisions. The simulation results shows that the model responses of both deceleration and crumple zone deformation closely follow the crash test data.

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. CRUMPLE ZONE MODEL FOR VEHICLE CRASH SIMULATION
3. GRAVITATIONAL SEARCH ALGORITHM
4. OPTIMIZATION RESULTS
5. CONCLUSIONS
REFERENCES

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