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학술대회자료
저자정보
문재필 (한국건설기술연구원) 임기원 (한국건설기술연구원) 김형규 (한국건설기술연구원)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회 학술대회 KSCE 2023 CONVENTION
발행연도
2023.10
수록면
323 - 326 (4page)

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This study is quantitatively evaluated for the potential problems of the hydrogen public charging station such as the long waiting time. The M/M/k queuing model, which is a continuous-time Markov queuing process, is applied to the hydrogen charging station. The stochastic queuing problem is a single-service and multi-services with no limit on queue length and “first-in first-out” service. According to the arrival rate of the hydrogen vehicle and the number of hydrogen chargers, various queuing performance measures such as probability of exactly n vehicles in system, average number waiting to be served, average number in system(waiting and service), average time in system, and average waiting time were evaluated. Although it is the limited range of the study, it can be used as a basis for estimating the number of hydrogen chargers required for the expected charging demand.
#Queuing model #Hydrogen charging station #Queuing performances #Hydrogen Supply

목차

1. 서론
2. 대기행렬 시스템 이론
3. 대기행렬 시스템(수소충전소) 정의
4. 결론
참고문헌

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