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저자정보
추태호 (정회원ㆍ부산대학교) 김희대 (NTC) 윤대완 (파란생명환경연구소) 추연문 (C.J. 탄소중립 연구원)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회 학술대회 KSCE 2023 CONVENTION
발행연도
2023.10
수록면
57 - 60 (4page)

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정부는 2020년 10월 국가 비젼으로 ‘2050 탄소중립’을 선언하고 후속 대응으로 ‘2050 탄소중립 시나리오’를 수립, 탄소중립위원회 (21.5출범)는 3개의 안이 제시된 ‘2050 탄소중립 시나리오 초안’을 발표했다. 실천 내용에는 제로에너지 건축물 및 페기물 감량 등이 있다. 이에 건설 분야, 특히 공공인프라 사업의 출발점인 지반시설설계는 매우 중요하다. 최근 10년 내 주거공간확보가 국민의 최대관심사로 부각되고 있는 현실에서, 공공부지 확보 측면는 가장 중요한 부분이나, 이러한 부지확보에 많은 제약사항으로 공공인프라 사업 추진에 어려움을 겪고 있으며, 특히 오염지역 사업 추진 및 사토처리 문제는 집단 민원으로 사업 자체의 존패를 좌우하고 있는 실정이다. 이러한 문제점과 범정부적 탄소 중립의 단초를 제시하고 해결할 수 있는 대안을 제시하는 것이 본 연구개발의 목적이다. 본 연구 개발은 토양세척정화법에 GF (Green Form) 혼합 공정을 접목시킨 하이브리드 신공법으로 저 탄소 그린 폼공법 즉 LGF (Low Carbon Green Form Method)라 명명 하였다. LGF 공법은 토양 정화 처리에서 기존 공법에 대비 발생하는 탄소 배출을 현저히 저감 시킨다. 예를 들면, 육상 수송트럭의 탄소발자국(kgCO₂eq)은 ton.km 1.92 .E-01이다. 폐기물처리 매립 시 탄소발자국은 kg 5.09.E-3으로 25톤 1대의 트럭이 30km 거리에 토양 반출을 하여 적치 한다면 0.192 x 25 x 30 = 144 kg 탄소 배출을 발생하는 기존 토양 정화 세척 법에 대비 폐기물 발생 저감. 운송 최소화, 모듈화 하여 간단한 설치와 해체 & 설비 재사용, 단순 설비와 공법등 각 공정에서 탄소 발생량을 현저히 저감할 수 있을 뿐만 아니라 경제적 경쟁력까지 월등하다.

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