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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정수환 (아주대학교) 한경희 (아주대학교) 이민호 (전국자동차운전전문학원연합회) 이철기 (아주대학교)
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제22권 제2호
발행연도
2023.4
수록면
164 - 181 (18page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2023

속도위반 단속 허용범위 개선안 제시 및 효과 추정
정수환 ,  한경희 ,  이민호 외 1명 한국ITS학회 논문지 2023.04 학술저널
무인 교통단속 장비의 속도위반 허용범위 개선 및 효과 추정
정수환 교통공학과 2023.01 학위논문

초록· 키워드

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낮은 제한속도 환경에서 무인 교통단속 장비의 속도위반 단속 허용범위는 매우 높으며. 이는 제한속도 준수율이 낮은 주요인 중 하나이다. 이에 따라 본 연구에서는 무인 교통단속 장비의 속도위반 허용범위를 개선하여, 새로운 제한속도별 허용범위 기준을 제시하였다. 먼저 운전자에게 과속을 유발할 수 있는 운영자·이용자 측면의 오차 실효성을 분석하고, 분석 결과에따라 단속 장비 오차와 내비게이션 GPS 속도 오차를 적용하여 허용범위 개선안을 제시하였다. 또한, 허용범위 개선 시 운영자 측면에서 장기적으로 기대되는 사고율 및 사고 심각도 등 안전성 효과를 추정하였다. 추정 결과 모든 제한속도의 도로구간에서 제한속도 준수율, 사고율, 속도 변화에 따른 심각도별 사고건수 변화율, 보행자 교통사고 사망률 모두 개선되었다. 따라서본 연구에서 제시한 속도위반 단속 허용범위 개선안이 도입될 경우, 추정한 개선 효과와 같이도로의 안전성이 향상될 것으로 기대된다.
#제한속도 #허용범위 #장비오차 #안전성 #사고율 #Speed limit #Tolerance #Device error #Safety #Accident rate

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