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학술저널
저자정보
정승원 ((주)한화/글로벌) 송진혁 (㈜한화/글로벌) 황남순 (㈜한화/글로벌) 김현기 (서울도시기반시설본부) 김남수 ((주)엔에스비 나우이엔씨) 이종우 ((주)엔에스비 나우이엔씨)
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제25권 제2호
발행연도
2023.3
수록면
157 - 173 (17page)
DOI
https://doi.org/10.9711/KTAJ.2023.25.2.157

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본 현장은 265 m 구간이 무진동 굴착공법으로 설계되어 있지만 시공성과 경제성의 저하가 우려된다. 이러한 이유로 미진동 전자발파공법이 제안되었다. 미진동 전자발파의 적용성 평가를 위해서 본 현장 직전 적용하였던 미진동 전자발파(제안 Ⅰ)와 본 현장과 같이 지하철 근거리에서 시공된 미진동 전자발파(제안 Ⅱ)의 발파진동 영향범위를 분석하였다. 두 제안의 발파진동 영향범위 비교결과, 제안 Ⅱ의 영향범위가 더 보수적으로 산출되었다. 본 현장의 근거리라는 특수성을 고려할 때, 보다 안전한 시공을 위해 설계변경에 제안 Ⅱ를 선정하였다. 결과적으로 무진동 굴착구간 265 m 구간 중 72m 구간에 대하여 미진동 전자발파공법으로 변경하여도 구조물에 미치는 영향이 없을 것으로 예측된다. 그리고 총 예상굴진 소요 기간 662.5일에서 144일 단축할 수 있기 때문에 높은 경제적 이익을 얻을 수 있다고 평가된다.
#무진동 굴착공법 #미진동 전자발파공법 #근거리 #영향범위 #Non-vibration excavation method #Low-vibration electronic detonator blasting method #Close range #Damage range

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