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방정환 (한국생산기술연구원) 김신일 (한국생산기술연구원) 김윤찬 (한국생산기술연구원) 유동열 (한국생산기술연구원) 김동진 (한국생산기술연구원(인천)) 이태익 (한국생산기술연구원) 김민수 (한국생산기술연구원) 박지용 (한국생산기술연구원) 박지용 (한국생산기술연구원)
저널정보
한국마이크로전자및패키징학회 마이크로전자 및 패키징학회지 마이크로전자 및 패키징학회지 제30권 제2호
발행연도
2023.6
수록면
33 - 42 (10page)

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전기자동차 산업은 전 세계적 환경규제 정책과 더불어 각 국 정부의 지원이 맞물려 성장이 가속화 되고 있다. 따라서 전기자동차용 배터리에 대한 수요는 지속적으로 증가할 것으로 예상된다. 전기자동차 배터리 시스템은 다수의 배터리 셀 및 모듈을 전기적으로 연결시켜 하나의 배터리 팩으로 적용된다. 이러한 배터리 셀 및 모듈을 접합하는 기술은성능, 용량 및 안정성에 직접적인 영향을 주기 때문에 매우 중요하다. 따라서 기계적, 전기적 특성 등 여러 기준들을 고려하여 견고하게 조립되어야 한다. 각각의 접합 기술은 서로 다른 장점과 한계를 가지고 있으며, 배터리 셀에 적용할 때에는 몇 가지 기준이 고려되어야 한다. 본 논문에서는 다양한 배터리 셀 형태에 따른 접합기술의 적용 현황을 조사하고, 저항 용접 및 레이저, 초음파 등 대표적 접합기술에 대한 특징과 장단점을 제공하고자 한다.
#Battery joining technologies #Electric Vehicle #Battery cell #Battery module #Dissimilar materials

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