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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2000.10
- 수록면
- 350 - 361 (12page)
이용수
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본 연구는 터널 주변 지반과 숏크리트의 상호반응거동에 관한 기존 연구들의 단점을 보완하기 위해서 문헌 연구를 통해 각 연구의 특징 및 장점을 접목하고, 막장전진에 의한 종방향 아치효과의 감소를 보다 합리적으로 고려하기 위해 막장면에서 이미 감소되는 가상보강압을 결정할 수 있는 가상지압계수를 제시하였으며, 국내 기준에 적합하도록 숏크리트의 경화현상을 적용하여 정수압 상태의 균질 등방성 암반에 굴착된 원형 터널에 대해 시간의존성을 고려한 내공변위와 지보압을 평가할 수 있는 모델을 제시하였다. 제시된 모델을 통해서 계측이 불가능한 막장면의 반경방향 변위를 포함한 전체 내공변위를 표현하여 보다 현실적으로 암반과 숏크리트의 상호반응거동을 해석할 수 있고 암반물성, 터널크기, 무지보 굴착길이 등 상호반응거동에 미치는 변수들의 영향을 파악하였다. 2차원 유한차분 수치해석 코드를 이용한 축대칭 탄성해석과 제시된 모델의 적용을 통해서 하중분배율의 변화 경향을 분석하였고 터널 설계변수를 종합적으로 고려한 전단면 굴착시의 정량적인 하중분배율 결정에 이론적으로 접근하여 기존 하중분배율에 대한 재고의 필요성을 나타내었다. 또한, 수치해석시에 적용될 연한 숏크리트의 탄성계수 범위를 제안하였으며 암반의 유동학적 성질을 고려한 2차원 터널 해석을 실시하는 경우 하중분배율을 적용하는 이론적 근거를 마련하였다.
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