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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이정길 (한국생산기술연구원)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 동력시스템공학회지 제27권 제5호
발행연도
2023.10
수록면
50 - 59 (10page)
DOI
10.9726/kspse.2023.27.5.050

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전 세계적인 탄소 배출량 규제 강화로 인해 기존 내연기관 자동차 시장이 전기 자동차 시장으로 급격하게 전환되고 있다. EV 배터리의 핵심 원자재인 리튬, 코발트, 망간 등은 우리나라에서 채굴되지 않으며 세계적으로도 채굴량이 한정되어 있기 때문에 소재 확보를 위한 국제적 무역 긴장이 팽배해지고 있다. 따라서 우리나라뿐만 아니라 국제적으로 폐 EV(Electric Vehicle) 배터리 재활용에 대한 관심이 증가하고 있다. 본 연구에서는 기존 산업용 보일러의 열원을 활용하는 습식 제련을 포함하는 EV 폐 배터리 재활용 공정의 건조공정 에너지 소비량 및 탄소 배출량을 획기적으로 저감시킬 수 있는 폐루프형 히트펌프 하이브리드 열풍 건조 공정을 제안하고 세 가지 서로 다른 HFO(Hydro Fluoro-Olefin) 계열 Low-GWP(Low-Gobal Warming Potential) 냉매 적용한 폐루프형 히트펌프 하이브리드 열풍 건조 공정 시스템 성능을 분석하여 최적 냉매와 최적운전조건을 선정하였다. R1233zd(E) 냉매를 적용하고 증발기 및 응축기 온도를 각각 38℃와 82℃로 설정했을 때, 최대 COP(Coefficient Of Performance)와 SMER(Specific Moisture Extraction Rate)값은 각각 5.42와 1.51이었다.
#EV 배터리 재활용 공정 #폐루프형 건조 #열풍 건조기 #히트펌프 #사이클 시뮬레이션 #EV Battery Recycling Process #Closed-loop Drying #Hot Air Dryer #Heat Pump #Cycle Simulation

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 연구 방법
3. 결과 및 논의
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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