DED 공정변수에 따른 SUS316L 적층 레일의 경도 특성 연구

김무선

doi:10.5762/KAIS.2023.24.10.704

추천

검색

질문

자료유형: 학술저널

저자정보: 김무선 (한국철도기술연구원)

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제24권 제10호

발행연도: 2023.10

수록면: 704 - 709 (6page)

DOI: 10.5762/KAIS.2023.24.10.704

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

본 연구에서는 적층공정 기술인 DED(directed energy deposition) 공정기술을 철도 레일에 적용하여 금속 적층을 진행하였을 때 적층면과 레일에서 발생하는 경도 특성의 변화를 시험 분석하였다. 레일은 열차의 반복되는 주행 하중에 의해 마모 및 표면결함이 자주 발생하는 철도 주요 인프라이며, 레일 표면을 복원하기 위해 마모면 상부에 금속 적층을 진행하는 방식의 유지보수방법을 고려할 수 있다. DED 공정기술은 레이저를 이용하여 얇은 융착 레이어를 반복하여 적층하는 방식의 열사이클로 인해 고유의 물성 변화 특징을 가진다. 본 연구에서는 DED 공정의 주요 변수 변화에 따라 발생하는 경도 특성 변화를 살펴보았다. 시편 제작은 레일 상부 절삭 후 DED 공정기술로 일정 높이만큼 적층 진행하였다. 적층 소재는 SUS316L을 적용하였으며 공정조건 변수는 레이저 출력 크기와 레이저 스캔 스피드를 다양화하여 시편을 제작하였다. 제작된 시편을 대상으로 레일 단면의 경도값(HV)을 적층 표면부터 레일목까지 순차적으로 측정하였다. 경도특성 분석 결과, 레이저 출력이 높을수록 적층면의 경도값은 낮아졌으며 레이저 스캔 속도가 높을수록 상대적으로 높은 경도값을 보였다. 레이저 출력과 레이저 스캔 속도가 연관된 에너지 밀도로 설명하면 결국 에너지 밀도가 높을 수록 경도값은 낮아짐을 의미한다. 이는 적층공정시 레이저에 의한 에너지 밀도가 높을수록 냉각속도가 느려지면서 이와 관련된 미세조직 특성의 변화로 인해 최종적인 경도 특성이 달라지는 것으로 판단된다.

#DED #Hardness #Laser Power #Laser Scanning Speed #Microstructure

참고문헌 (14)

참고문헌 신청

R.F.Kral, S.A.Mayhill, M.Q.Johnson, M.E.Rovnyak, D.J.Coomer, Method of repairing a rail, US Patent, US7520415B2, 2004.

J.Seo, J.Kim, S.Kwon, H.J, “Effects of Laser Cladding for Repairing and Improving Wear of Rails”, International Journal of Precision Engineering and Manufacturing, vol.20, pp. 1207-1217, 2019. DOI: https://doi.org/10.1007/s12541-019-00115-y

E.Mortazavian, Z.Wang, H.Teng, “Finite Element Investigation of Thermal-kinetic-mechanical Evolutions during Laser Powder Deposition as an Innovative Technique for Rail Repair”, The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, vol.118, pp.3

E.Mortazavian, Z.Wang, H.Teng, “Effect of heat treatment on microstructure and hardness of a worn rail repaired using laser powder deposition”, International Journal of Transportation Science and Technology, vol.11, Issue.2, pp.406-422, 2022. DOI: https:/

E.Mortazavian, Z.Wang, H.Teng, “Repair of light rail track through restoration of the worn part of the railhead using submerged arc welding process”, The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, vol.107, pp.3315-3332, 2020. DOI: https:/

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

김무선

소속기관 한국철도기술연구원

주요연구분야 공학 > 공학 일반 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 69 이용수 4,011

이 논문과 함께 이용한 논문

DED 공정을 이용한 AISI1045 결함부품 보수시 결함형상에 따른 제작특성 변화고찰

정동일 , 이광규 , 안동규 대한기계학회 춘추학술대회 2024 .06

PBF 적층 제조 기술을 이용한 PCD 엔드밀 홀더 제작 연구

사민우 , 손호민 , 박경환 외 3명 한국기계가공학회지 2024 .06

Directed energy deposition 공정 적용 단일 적층 트랙의 단면 형상에 관한 연구

김무선 한국산학기술학회 논문지 2023 .12

Study on Fabrication of Closed-cell Aluminum Foam Using Directed Energy Deposition

김화정 , 심도식 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2023 .10

항공우주용 알루미늄 합금 열처리의 품질 관리

김성겸 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2019 .05

최근 본 자료

전체보기

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (14)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)