메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김기주 (동명대학교) 이재웅 (중부대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제47권 제10호(통권 제457호)
발행연도
2023.10
수록면
771 - 776 (6page)
DOI
10.3795/KSME-A.2023.47.10.771

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
도개교는 운영 시 상승과 하강을 반복하며 진동과 피로도를 유발하기 때문에 이에 대한 안전진단과 분석이 필요하다. 현장 측정에 앞서 현장 방문을 통하여 시설 현황을 파악하였으며 측정센서, 측정기기 등 측정장비의 설치 위치를 결정하였다. 현장 측정은 도개 시 변형률 측정과 축 지지대의 내부 접촉부 변형률 변화에 대한 상시 모니터링으로 나누어 진행하였다. 각 부재의 길이방향 변형률을 측정하기 위하여 스트레인 게이지를 설치하였으며, 변형률 측정은 영도대교 도개교 트러스 부재의 좌우측 총6개소에 걸쳐 수행하였다. 변형률 측정 결과 도개교 트러스 부재의 변형률은 온도에 따라 변하지 않았다. 도개 시 베어링 내부 접촉부의 변형률을 측정한 결과 좌측 베어링 내부 접촉부의 변형량이 우측보다 컸으며 교량 구조물이 도개 시 지속적으로 좌측으로 이동하는 것을 확인하였다. 또한 하강 시에도 지속적으로 좌측으로 이동하는 것을 확인하였다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 측정방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (5)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-151-24-02-088059423