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최동노 (Korea Maritime and Ocean Univ.) 김태형 (Korea Maritime and Ocean Univ.) 전병한 (LT SAMBO) 전준서 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) 김채민 (Kyungsung Univ.)
저널정보
한국지반신소재학회 한국지반신소재학회 논문집 한국지반신소재학회 논문집 제22권 제3호
발행연도
2023.9
수록면
1 - 10 (10page)

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최근 낙동강 하구에 많은 구조물이 건설되고 있으며 말뚝기초는 모래층 및 자갈층에 시공되고 있다. 이 연구에서는 낙동강 하구의 모래 자갈층 및 자갈층에 시공된 6개의 현장타설말뚝의 정재하시험 및 양방향재하시험 결과를 통해 비점성토층의 주면마찰력을 분석하였다. 또한 국·내외 설계기준인 FHWA(1999), KDS(2021), AIJ(2004)에 따라 계산된 주면마찰력과 실험 값을 비교하였다. 6개 말뚝의 재하시험 결과를 통해 확인된 주면마찰력은 120~444kPa로 나타났다. 설계기준에 따라 산정한 주면마찰력은 69.3~170kPa이었으며 시험값 대비 50% 수준으로 나타났으며 이를 통해 설계기준들이 비점성토층에 근입된 현장타설말뚝의 주면마찰력을 상당히 보수적으로 평가하고 있음을 확인할 수 있었다. 국내 낙동강 하구 모래 자갈층 및 자갈층의 주면마찰력 산정을 위한 적절한 국내 제안식이 개발되어야 할 것으로 판단되었다.
#Side resistance #Drilled shaft #Sandy gravel layer #Gravel layer #Design code

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 사질토 지반의 현장타설말뚝 주면마찰력 산정 방법 고찰
3. 모래 자갈층 및 자갈층에 근입된 현장타설말뚝 설계 주면마찰력과 시험 주면마찰력
4. 설계 산정식에서의 주면마찰력과 시험에서의 주면마찰력 비교
5. 결론 및 제언
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