메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강민규 (경상국립대학교) 김동현 (경상국립대학교) 장대익 (경상국립대학교) 이학진 (경상국립대학교) 명노신 (경상국립대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제28권 제3호
발행연도
2023.9
수록면
83 - 91 (9page)
DOI
10.6112/kscfe.2023.28.3.083

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
The amount of heat generated by avionics equipment in aircraft increases as more electrical components become compact. Avionics directly affects airplane performance, and thermal management systems play an important role in maintaining safety and performance. In this study, thermal analysis of avionics equipment mounted on aircraft was conducted to improve performance by considering shape modification and fan operation. A temperature difference of up to 55°C was observed for the basic shape when the fan was not operated. Several attempts such as the change of shape and material were made, but it was observed that the devices reached an excessive temperature. It was shown that the devices reached the proper level of temperature where forced convection was imposed by operating the fan. This study will provide critical information for the development of improved cooling methods for avionics and derivation of environmental conditions.

목차

1. 서론
2. 해석 기법 및 전산 해석자 검증
3. 전산해석 모델
4. 전산해석 결과 및 분석
5. 결론
References

참고문헌 (27)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-151-24-02-088064700