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학술저널
저자정보
김태우 (HD한국조선해양) 서준호 (부산대학교) 김민수 (한국철도기술연구원) 유용훈 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants Tribology and Lubricants 제39권 제4호
발행연도
2023.8
수록면
154 - 166 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2023

복열테이퍼 롤러베어링 지지특성에 따른 오버헝 회전축 시스템의 동적 거동 예측 및 접촉부 압력 해석
김태우 ,  서준호 ,  김민수 외 1명 Tribology and Lubricants 2023.08 학술저널
복열테이퍼 롤러베어링 지지특성에 따른 오버헝 회전축 시스템의 동적 거동 예측 및 접촉부 압력 해석
김태우 기계공학부 2023.01 학위논문

2022

복열테이퍼 롤러베어링으로 지지된 돌출형 회전체 진동 해석
김태우 ,  서준호 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2022.11 학술대회자료
탄성유체윤활 기반의 열적 효과를 고려한 복열테이퍼 롤러베어링의 접촉 상태 평가
김태우 ,  유용훈 ,  서준호 한국트라이볼로지학회 학술대회 2022.04 학술대회자료

2021

열 팽창을 고려한 복열테이퍼 롤러베어링의 피로수명 예측
김태우 ,  유용훈 ,  서준호 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2021.12 학술대회자료
열 팽창을 고려한 복열테이퍼 롤러베어링의 열-기계적 거동
김태우 ,  유용훈 ,  서준호 한국트라이볼로지학회 학술대회 2021.10 학술대회자료
복열 테이퍼 롤러 베어링의 열-기계적 해석
김태우 ,  서준호 ,  유용훈 한국철도학회 학술발표대회논문집 2021.06 학술대회자료

초록· 키워드

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This study establishes a numerical analysis model of the finite element overhung rotor supported by a DTRB and describes the stiffness properties of the DTRB. The vibration characteristics and contact pressure of the RBR system are predicted according to the DTRB support characteristics such as the initial axial compression and roller profile. The stiffness of the DTRB significantly varies depending on the initial axial compression and external load owing to the occurrence of rollers under the no-load condition and increase in the Hertz contact force. The increase in the initial axial compression increases the rigidity of the DTRB, thereby reducing the displacement of the RBR system and simultaneously increasing the natural frequency. However, above a certain initial axial compression, the effect becomes insignificant, and an excessive increase in the initial axial compression increases the contact pressure. The roller crowning radius, which gives a curvature in the longitudinal direction of the roller, decreases the displacement of the RBR system and increases the natural frequency as the value increases. However, an increase in the crowning radius increases the edge stress, causing a negative effect in terms of the contact pressure. These results show that the DTRB support characteristics required for reducing the vibration and contact pressure of the RBR system supported by the DTRB can be designed.
#Contact pressure(접촉 압력) #Double-row tapered roller bearing(복열테이퍼 롤러베어링) #Edge effect(모서리 효과) #Rolling bearing-Rotor(구름 베어링-로터) #Roller profile(롤러 프로파일)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법 및 내용
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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