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저자정보
장재영 (한국자동차연구원) 이현욱 (한국자동차연구원) 안휘 (한국자동차연구원) 김수민 (한국자동차연구원) 한상욱 (한국자동차연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2023 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2023.5
수록면
354 - 359 (6page)

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자동차에서 브레이크는 가장 중요한 안전부품중 하나로, 차량의 운전자가 원하는 시점에 차량의 속도를 감속하거나 정지시키는 역할을 수행한다. 가장 널리 활용되는 디스크 브레이크는 브레이크 패드가 디스크에 압착되어 마찰을 통한 열에너지를 발생시키며 차량을 감속시킨다. 이 때 과도한 열이 발생한다면 브레이크 시스템의 성능 저하를 야기 할 수 있으므로 엄격한 규격에 따른 평가/인증과정이 요구된다. 현재 자동차 브레이크 평가 분야에서는 해외의 L사가 제작한 브레이크 다이나모미터가 전 세계적으로 널리 활용되고 있으며, 이를 제외한 제작사의 평가 장비는 시험 데이터의 정확도와 상관없이 신뢰성 검증이 요구되고 있는 현실이다. 본 연구의 목적은 L사의 평가 장비와 연구원 내에서 보유 중인 A사의 평가 장비를 활용하여 동일한 평가를 진행하고 마찰계수등의 결과 데이터를 비교/검증하는 데 있다.
#브레이크(Brake) #브레이크 다이나모미터(Brake dynamometer) #마찰계수(Coefficient of friction) #유럽 인증규격 (ECE Regulation)

목차

Abstract
1. 서론
2. 브레이크 다이나모미터 신뢰성 검증
4. 결론
References

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