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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이정우 (전북대학교)
저널정보
한국기계연구원 기계산업연구 기계기술정책 학술지 제1권 제1호
발행연도
2022.6
수록면
17 - 43 (27page)

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수소에너지는 탄소중립 시대에 전기에너지와 더불어 그 중요성이 더욱 주목받는 에너지원으로 손꼽힌다. 이에 따라 배터리를 이용하여 전기의 충·방전에 기반한 순수 전기차와 더불어 수소를 공급하여 연료전지를 통해 전기에너지로 변환 후 활용하는 수소전기차에 대한 정부의 관심과 보급 확대를 위한 보조금 지원 등의 정책도 더욱 강화되고 있다. 수소에너지는 전기화학반응뿐만 아니라 연소를 기반으로 한 열화학반응을 통해서도 활용이 가능한 에너지원으로서 충분히 내연기관에 적용할 수 있는 여건이 마련되어 있다. 하지만 2015년 ‘디젤게이트’ 이후 내연기관에 대한 부정적인 인식이 확산되었으며, 수소 내연기관의 개발 및 해당 동력원을 장착한 차량에 대한 지원 대책 역시 전무한 실정이다.
따라서 본 연구는 수소 내연기관의 경쟁력 분석을 통한 향후 수소 내연기관 개발 지원 및 친환경 동력원으로 분류하는 등의 정책적 필요에 대한 타당성을 논의한다.
#수소 #내연기관 #연료전지 #효율 #환경 #Hydrogen #Internal Combustion Engine (ICE) #Fuel-cell (FC) #Efficiency #Environment

목차

초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수소 내연기관의 경쟁력 고찰
Ⅲ. 결론 및 제언
참고문헌 및 자료
Abstract

참고문헌 (0)

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