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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강윤수 (에이치엘클레무브)
저널정보
한국전자파학회 한국전자파학회논문지 한국전자파학회논문지 제34권 제6호(통권 제313호)
발행연도
2023.6
수록면
435 - 443 (9page)

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차량용 레이다는 전자파를 복사한 뒤, 도로 위 표적에서 반사되어 돌아오는 신호를 통해 표적의 거리 속도 각도 등을 알아낼 수 있다. 이때, 레이다에서 안테나는 전자파를 공기 중으로 직접 복사하는데, 안테나를 외부환경요소로부터 보호하는 레이돔은 레이다 구성에 필수적이다. 레이돔 장착 시, 레이돔에 의한 안테나 빔 왜곡분석은 레이다를 개발하는 과정에서 매우 중요하다. 하지만 대부분 업계에서는 단순하게 법선 방향에서 다중 반사되는 전자파만을 고려하여, 레이돔 설계를 진행한다. 본 논문에서는 다기능 장거리 레이돔 두께 및 간격을 설계 변수로 정한 뒤, 기존 설계파라미터 중심으로 두께 및 간격을 변경한 레이다 플랫폼 시뮬레이션을 진행했다. 이를 통해 개발되는 다기능 장거리 레이다의 레이돔 최적설계값을 알아낼 수 있었으며, 빔 왜곡특성 관련된 데이터베이스를 구축하였다. 이러한 빔 왜곡 해석결과들을 이용하여, 기존에 제작된 레이다의 레이돔 설계 변수 역설계 및 빠른 수정품 개발방법을 제안했다.
#Automotive Radar #Radome Design #Optimization Design #Multiple Relfections within Dielectric Material

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 연구배경
Ⅱ. 평판레이돔 설계
Ⅲ. 차량용 레이돔 최적설계
Ⅳ. 최적설계 레이돔 효과 및 검증
Ⅴ. 결론
References

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